帝豪L Hi·P油电同价只需10万元，这是要让卡罗拉双擎E+无路可走
插混产品的不断崛起，其城市用电、远程用油的优势，已经初步得到了认可，纯电和混动之间的价值感纠葛出现了新的偏移，纯电83%、插混157%的增幅可以说明一切。前不久比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版车型上市直接把插电混动车型的价格拉到了10万元以内，画个重点，售价区间为9.98万元-14.58万元，秦PLUS DM-i 2023冠军版次低配直接接近12万元比最低配高出2万，这么高的差价按着车圈默认的规则来说，9.98万的最低配大概率是不会市售或数量非常有限，因此消费者的冲动下单，基本将会迎来漫长的提车之路啊……
其实油电同价把价格真的“打”下来了，对咱们老百姓来说是好消息，不过品质咱们可不能将就啊，所以问题也来了，手握10万元的预算真的能买到高品价比的车吗？吉利汽车：“当然可以！”帝豪L Hi·P早已做到了油电同价，推出了迎绿色亚运钜惠至高30000元的限时优惠，真金白银的现金红，粗算一下买一辆帝豪L Hi·P也就10万出头，顶配价也不到13万，而且全系均可实现纯电续航100km，不仅价格做到了油电同价，品质还不打折，混动技术完全能够超越那些耳熟能详的日系车。您别不信，今天咱们就让帝豪L Hi·P与老牌合资卡罗拉双擎E+这位日系混动老油条进行一场PK，看看他们谁更胜一筹！
动力不打折！帝豪LHi·P后来居上
曾经日系混动技术堪称行业标杆级别，但随着中国品牌混动技术的迅速的发展，如今远超越了日系混动技术。就拿卡罗拉双擎E+来说吧，它搭载的是基于行星齿轮的串并联混动技术，驱动形式为双电机+E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机，算是比较老派的组合，最大的优势是省油，馈电状态下油耗为4.3L/100km，但说实话它的动力不行，1.8L自吸发动机的最大功率仅73kW，百公里加速需要11.7s，技术仍停留在十年前。
反观帝豪L Hi·P它搭载的是全球“全新一代”的混动技术雷神超级电混，驱动形式为双电机+3挡变频电驱DHT Pro变速器+涡轮增压缸内直喷发动机，馈电状态下油耗仅为3.8L/100km，1.5T混动专用发动机拥有133kW的最大功率，百公里加速仅需6.9s，既保持燃油经济性，又解决了动力不足的问题。
帝豪LHi·P配置真的“顶”，卡罗拉双擎E+有点儿“拉”
帝豪L Hi·P全车采用90%的软性材质包覆，座椅是德国莱茵认证的亲肤类麂皮座椅，就像坐在家里的大沙发上一样柔软舒服。另外，帝豪L Hi·P配备AQS空气质量管理系统、负离子净化器、车规级CN95空滤、抗菌方向盘等先进健康配置，做到了为您的健康负责。再加上10.25+12.3英寸高清双大屏、L2级智能辅助驾驶系统、540°透明底盘等等科技配置，可以说选择帝豪L Hi·P你就享有了越级的超豪华体验。
接下来一起看看卡罗拉双擎E+车内，反正这个内饰让我很难相信这是一辆新能源车，迎面而来的依旧是大面积的黑色塑料，沉闷又老气。搭载的还是万年不变的老旧车机系统，甚至没有搭载年轻人用车呼声很高的语音识别和车联网，顶多能给它个“能用”的及格分，再多一分都不能给了。
帝豪LHi·P简约时尚，卡罗拉双擎E+经典传统
谈及一款车型，必然会谈到的就是它的整体设计。卡罗拉双擎E+的感受比较传统，可以说是没有太多出彩的设计。巨大进气格删格栅搭配“丰田”车标，散发出浓浓的家族气氛。从侧面来看，新车依旧是卡罗拉经典外观，延续了宽C柱的传统设计。尾部设计上又点儿小的突破，熏黑的尾灯为整体的运动感加分，塑造出运动的姿态。不过我想说的是，除了车标有蓝色的点缀外，甚至让人很难发现它的“混动基因”，但是胜在比较耐看，所以也找不出它明显缺点，只不过整体而言更像是父母那辈人的选择。
如果说卡罗拉双擎E+设计是“老生常谈”的话，那帝豪L Hi·P就更像是为年轻人的审美量身打造的城市精英。硕大的进气格栅搭配两侧的修长灯组，使得整个前脸很有冲击力，这也是为什么很多人第一次看到它时，就被它富有张力的前脸所吸引。来到车侧，车身尺寸是4735MM*1815MM*1495MM，最为朴实的线条，却打造出简约干练的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。来到尾部，车尾和前脸遥相呼应，整体给人的感受就是精致优雅与动感张扬的尺度掌握的恰到好处，只能说这款车真的是集年轻人审美于一身。
用车成本，能省则省是关键
至于油耗，如果都是烧油的话，二者的区别仅有0.2L/100km，可以忽略不计。但帝豪L Hi·P是一款插电式混动车型，可以纯电行驶，由于续航达到了100km，日常使用完全可以达到全部用电的状态，这个成本每个月至少又省了几百。
当然，还有很重要的一点，卡罗拉双擎E+不能上绿牌，而帝豪L Hi·P可以，后者的用车灵活性自然更强一些。
总结：其实我想说的是，在现在买车早就过了只看价格和品牌的年代，聪明的品牌也都知道用更新的技术和更高的配置良性内卷，才是长期制胜关键，如今中国品牌的产品力不可同日而语，哪怕是和同级标杆的合资车对比，像是吉利汽车等中国品牌车型也能做到各个方面不落下风，并且可以预见的是，随着越来越多帝豪L Hi·P、比亚迪秦PLUS DM-i的诞生，我们大可相信好的产品一定会被市场所认可。
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